ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸುವುದು

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ "ಕಷ್ಟಕರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ದುಬಾರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಗಂಭೀರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅನುಮೋದನೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ, ಕಟ್ಟಡ ಆಸ್ತಿಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಕೊರತೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಕ್ರಮಗಳ ಸೂತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂವತ್ತರಿಂದ ನಲವತ್ತು ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ, ಬೀಜಿಂಗ್, ಕ್ಸಿಯಾನ್, ನಾನ್‌ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾನಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಬರ್ತ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ವರದಿಯು ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ 17,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬರ್ತ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಬರ್ತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ "ಡೆಡ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್‌ಗಳು". ಹಲವು ವೈಫಲ್ಯಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಒಟ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ 11% ಗುರಿಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಪರಿಣಾಮ, ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಳಂಬದ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರ ಪ್ರಕಾರ, ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯನ್ನು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಬಹು ಇಲಾಖೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾದ ಅನುಮೋದನೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅದು ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೆಲಮಟ್ಟದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಆಸ್ತಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಇಳಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಅನುಮೋದನೆ ಅಥವಾ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಚಿಂತನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳ "ಜಡತ್ವ" ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗಳ ಸನ್ನಿಹಿತ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಹಸಿರು ದೀಪವನ್ನು ನೀಡಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಬಹು ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ "ಅತ್ತೆ"ಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅನುಮೋದನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ.

ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪೂರ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿಷ್ಫಲ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಭೂ ಬಳಕೆ ಬದಲಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು. ನಿಷ್ಫಲ ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂ ಆಸ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಭೂಮಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಇದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸುವುದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ ಅನುಪಾತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದಾಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳವು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.