ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುರಿಯುವುದು

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ “ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್” ಮತ್ತು “ದುಬಾರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್” ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಗಂಭೀರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅನುಮೋದನೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ, ಕಟ್ಟಡದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಕೊರತೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಕ್ರಮಗಳ ಸೂತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಗುವಾಂಗ್‌ ou ೌನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇವಲ ಮೂವತ್ತರಿಂದ ನಲವತ್ತು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ವರದಿಯು ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ, ಬೀಜಿಂಗ್, ಕ್ಸಿಯಾನ್, ನಾನ್‌ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾನಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಬೆರ್ತ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗುವಾಂಗ್‌ ou ೌ ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ 17,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೆರ್ತ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ “ಸತ್ತ ಗೋದಾಮುಗಳು”, ಬೆರ್ತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿವೆ. ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಷ್ಟ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗುವಾಂಗ್‌ ou ೌನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಒಟ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ 11% ನ ಗುರಿಯಿಂದ ದೂರವಿವೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ, ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗುವಾಂಗ್‌ ou ೌನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿಳಂಬದ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ. ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರ ಪ್ರಕಾರ, ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಬಹು ಇಲಾಖೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾದ ಅನುಮೋದನೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಅದು ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೆಲಮಟ್ಟದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಆಸ್ತಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಇಳಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಚಿಂತನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳ “ಜಡತ್ವ” ವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗಳ ಸನ್ನಿಹಿತ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ “ಅತ್ತೆ” ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅನುಮೋದನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ.

ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪೂರ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಐಡಲ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಭೂ ಬಳಕೆ ಬದಲಾದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು. ಐಡಲ್ ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಿಲ್ಲದ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಭೂಮಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸರಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸುವುದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಅನುಪಾತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದಾಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.